JBtuned

Ecu Chipping Kit - Honda OBD1 ECU

Ecu Chipping Kit - Honda OBD1 Ecu This is the most complete kit on the market for Chipping Honda ECUs.  This Kit Contains: SST 27SF512 Chip*

Ecu Chipping Kit - Honda OBD1 ECU - 2 Timer

Ecu Chipping Kit - Honda OBD1 Ecu - 2 Timer This board plugs into your 28-pin socket that normally takes a 27C128 or 27C256. It has a single wire lead coming off of it. Put a 27SF512 chip in it, and switch the wire lead to chassis ground to swi

Ecu Chipping Kit - Honda OBD1 ECU - PWM Boost Control

Ecu CHipping Kit - Honda OBD1 Ecu - PWM Boost Control This kit will allow you to add EGR output solenoid control to your obd1 ecu using Hondata s300, eCtune, Crome Gold, Neptune etc.

ECU Terminals - 8th and 9th Gen Civic

Honda OEM Replacement ECU Terminals These terminals are for your 8th and 9th generation Civic SI ECU. Could be used in other models. These are gold and Tin plated. These Terminals are for anyone looking to remove and replace wires going

Fuel Pressure Regulator Fitting Kit - Aeromotive A1000

Aeromotive Fuel Pressure Regulator Fitting Kit for A1000 Regulator This kit comes with all the fittings one needs to plug into a Aeromotive A1000. Product Code 13101 Fuel Pre

Fuel Pressure Regulator Fitting Kit - Aeromotive A1000-6

Aeromotive Fuel Pressure Regulator Fitting Kit for A1000-6 Regulator Single Fuel Rail This kit comes with all the fittings one needs to plug into a Aeromotive A1000-6. Product Code 13109 Fuel Pressu

Fuel Pressure Regulator Fitting Kit - Aeromotive A1000-6 - Twin Fuel Rails

Aeromotive Fuel Pressure Regulator Fitting Kit for A1000-6 Regulator This kit is designed to work with V8 V6 Boxer engines etc. Anything that is running multiple fuel rails. This kit comes with all the fittings one needs to plug into a Aeromotive A1000-6. Product Code

Honda FIt Jazz Factory Feed Line Firewall Fitting to 6AN Adapter

Honda Fit Jazz Factory Feed Line Firewall Fitting to 6AN Adapter This fitting connects to your factory Fit feed line at the firewall. This converts your existing line to a 6AN size to run a replacement feed line. This is the same fitting that is incl

Hose Barb Adapter 14mm x 1.5 Male Straight to 3/8" Hose

Hose Barb Adapter 14mm x 1.5 Male Straight to 3/8" Hose Hose Barb Adapter 14mm x 1.5 Male Straight 3/8" Hose Barb

Inline One Way Check Valve - AN Sizes

Inline Check Valve One Way Check Valve with Spring Design Inside Parts, Full Length 56.8MM, Made of Aluminum Alloy

JBtuned - AEM Infinity Series 5 Ecu Connector Kit

JBtuned - AEM Infinity Series 5 Ecu Connector Kit This is not an official AEM product and will not come with the AEM packaging. Here at JBtuned we work directly with many wiring and connector manufactures. These are not cheaper quality knock off parts but the exact sa

JBtuned - AEM Infinity Series 7 Ecu Connector Kit

JBtuned - AEM Infinity Series 7 Ecu Connector Kit This is not an official AEM product and will not come with the AEM packaging. Here at JBtuned we work directly with many wiring and connector manufactures. These are not cheaper quality knock off parts but the exact sa

JBtuned 2002-2005 Honda Civic Si EP3 Complete PTFE Fuel System (Level 4)

2002-2005 Honda Civic Si EP3 Complete PTFE Fuel System (Level 4) The JBtuned Level 4 Complete Fuel System replaces the factory fuel-delivery plumbing on the 2002-2005 Honda Civic Si EP3 with a complete aftermarket tank-to-engine-and-back feed-and-return system. The original chassis fuel feed is replaced with JBtuned 350 Series PTFE fuel hose, and a dedicated 6AN return is adde

JBtuned 2002-2005 Honda Civic Si EP3 Tucked Fuel Feed Line Kit (Level 1)

2002-2005 Honda Civic Si EP3 Tucked Fuel Feed Line Kit (Level 1) The JBtuned Level 1 EP3 Civic Si Fuel System upgrades the engine-bay fuel feed while retaining the vehicle's factory chassis fuel supply and factory in-tank fuel-filter arrangement. The kit replaces the engine-bay feed connection with a 6AN JBtuned 350 Series PTFE fuel line running from the OEM chassis fuel line

JBtuned Acura RSX DC5 2002-2006 – Sistema Completo de Combustible PTFE (Nivel 4)

Acura RSX DC5 2002-2006 – Sistema Completo de Combustible PTFE (Nivel 4) El Sistema Completo de Combustible JBtuned Nivel 4 reemplaza la alimentación OEM de combustible del Acura RSX DC5 2002-2006 con un sistema completo de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso. La línea OEM de alimentación del chasis se reemplaza con manguera de combustible PTFE JBtuned Serie 350, y se agrega un retorno dedicado 6AN desde el compartimiento del motor hasta el tanque de combustible. Seleccione una alimentación principal 6AN u 8AN según los requisitos del proyecto. El retorno permanece en 6AN con cualquiera de las dos configuraciones. Este es el Nivel 4 de la arquitectura de sistemas de combustible JBtuned: “Quiero reemplazar todo.” Nivel 4 de un Vistazo • Compatibilidad: Acura RSX DC5 2002-2006• Tipo de Sistema: Sistema completo de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso• Alimentación OEM del Chasis: Se reemplaza• Retorno Dedicado de Combustible: Se agrega• Línea de Alimentación: 6AN u 8AN• Línea de Retorno: 6AN• Manguera de Combustible: JBtuned Serie 350 PTFE• Compatibilidad de Combustible: Gasolina de bomba, E85 / etanol y combustibles de competición compatibles• Filtro de Combustible: Filtro de combustible en línea incluido• Riel de Combustible: Se requiere un riel K-Series compatible de alto rendimiento• Regulador de Presión de Combustible: Se requiere un regulador externo ajustable compatible• Preparación para Sensor Flex Fuel: Configuración opcional de las líneas• Sensor de Contenido de Etanol: No incluido• Bomba de Combustible: No incluida a menos que se compre por separado• Mejora del Soporte de la Bomba de Combustible: Opcional y disponible únicamente con este Sistema Completo de Combustible• Soportes para Líneas Debajo del Vehículo: Opcionales únicamente para la configuración de alimentación 8AN / retorno 6AN con manguera PTFE JBtuned Serie 350 Qué Incluye el Sistema Base Nivel 4 • Sistema completo de alimentación JBtuned Serie 350 PTFE desde el tanque hasta el compartimiento del motor en el tamaño 6AN u 8AN seleccionado• Sistema completo de retorno JBtuned Serie 350 PTFE 6AN desde el compartimiento del motor hasta el tanque• Conjuntos de líneas de combustible preensambladas según el motor, múltiple de admisión y opciones seleccionadas• Filtro de combustible en línea• Componentes de conexión al riel de combustible para la configuración seleccionada• Componentes de conexión al regulador de presión de combustible para la configuración seleccionada• Conexiones AN necesarias para el sistema base configurado La configuración exacta de las líneas y conexiones varía según el motor, múltiple de admisión, tamaño de la línea de alimentación, riel de combustible, regulador, soporte de la bomba y opciones seleccionadas. El sistema base no incluye el riel de combustible, regulador de presión de combustible, bomba de combustible, mejora del soporte de la bomba de combustible, sensor de contenido de etanol ni los soportes para líneas de combustible y freno debajo del vehículo, a menos que se seleccionen específicamente o se compren por separado. Componentes Requeridos No Incluidos Riel de Combustible K-Series: Se requiere un riel de combustible K-Series compatible de alto rendimiento. Seleccione el riel instalado en el motor al realizar el pedido para que JBtuned pueda configurar las conexiones correspondientes del sistema. Regulador Externo de Presión de Combustible: Se requiere un regulador externo ajustable compatible para el sistema dedicado con retorno. Seleccione el tamaño de entrada correcto del regulador al realizar el pedido para que JBtuned pueda suministrar la conexión correspondiente. Bomba de Combustible: Los requisitos de la bomba dependen de la combinación del motor, combustible utilizado, demanda de los inyectores, presión de operación y demanda de combustible esperada. La bomba de combustible no está incluida con el sistema base. Qué Cambia el Nivel 4 El sistema de combustible OEM del RSX utiliza una arquitectura diferente a los Honda de generaciones anteriores que cuentan con líneas OEM separadas de alimentación y retorno. El sistema JBtuned Nivel 4 reemplaza la alimentación OEM del chasis con una línea AN dedicada y agrega un retorno 6AN dedicado desde el compartimiento del motor hasta el tanque. Esto crea un sistema completo con retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso. El tamaño de la línea de alimentación, tipo de combustible e integración del sensor de contenido de etanol son opciones de configuración dentro del Nivel 4 y no niveles diferentes del sistema. Alimentación 6AN u 8AN con Retorno 6AN El sistema RSX Nivel 4 está disponible con alimentación principal 6AN u 8AN. • Alimentación 6AN / Retorno 6AN• Alimentación 8AN / Retorno 6AN El retorno permanece en 6AN con cualquiera de las dos configuraciones. La capacidad de la bomba, demanda de los inyectores, tipo de combustible, presión de operación y demanda de combustible esperada deben considerarse al seleccionar el tamaño de la línea de alimentación. Una línea de combustible más grande por sí sola no aumenta la capacidad de suministro de la bomba ni del resto del sistema. Serie 350 PTFE – Gasolina de Bomba / E85 / Combustibles de Competición Compatibles El sistema RSX Nivel 4 utiliza manguera de combustible PTFE JBtuned Serie 350 tanto para la alimentación como para el retorno. La Serie 350 PTFE es adecuada para: • Gasolina de bomba convencional• E85 y combustibles a base de etanol• Combustibles de competición compatibles• Proyectos con gasolina que puedan cambiar a combustibles a base de etanol más adelante Elegir este sistema no significa que el vehículo tenga que utilizar E85. Las líneas PTFE proporcionan una compatibilidad más amplia con diferentes combustibles a largo plazo, ya sea que el vehículo utilice gasolina de bomba convencional, E85 u otro combustible compatible. Compatibilidad con E85 No Es lo Mismo que Integración de Sensor Flex Fuel La Serie 350 PTFE de JBtuned hace que las líneas del sistema sean adecuadas para gasolina de bomba, E85 y otros combustibles compatibles. Eso por sí solo no convierte el vehículo en un sistema Flex Fuel basado en sensor. Un sensor de contenido de etanol puede proporcionar información en tiempo real sobre la composición del combustible a una ECU compatible para utilizar una estrategia Flex Fuel basada en sensor. El cableado del sensor, compatibilidad del sistema de gestión del motor, configuración de la ECU y calibración son elementos separados de las líneas del sistema de combustible. Si desea que las líneas estén preparadas para instalar un sensor de contenido de etanol compatible, seleccione la opción Preparación para Sensor Flex Fuel al realizar el pedido. El sensor de contenido de etanol no está incluido con esta opción. ¿No está seguro de qué configuración necesita? Lea nuestra guía sobre E85, líneas de combustible PTFE y sistemas Flex Fuel. Se Requiere un Riel de Combustible K-Series de Alto Rendimiento El sistema RSX Nivel 4 requiere un riel de combustible K-Series compatible de alto rendimiento. Seleccione el riel instalado en el motor al realizar el pedido para que JBtuned pueda configurar la conexión correspondiente. Los diferentes rieles de combustible utilizan distintas configuraciones de conexión. Si su riel no aparece entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Se Requiere un Regulador Externo de Presión de Combustible Este sistema completo con retorno requiere un regulador externo ajustable de presión de combustible compatible. El regulador controla la presión del combustible y proporciona el recorrido regulado de retorno hacia el tanque. Seleccione el Tamaño de Entrada del Regulador correspondiente al realizar el pedido para que JBtuned pueda proporcionar la conexión correcta. El regulador de presión de combustible mostrado en las fotografías del producto es un ejemplo de instalación y no está incluido con el sistema base. La ubicación del regulador y el recorrido de las líneas varían según el riel de combustible, múltiple de admisión, configuración del motor y componentes cercanos. Si no está seguro de si su combinación de riel de combustible y regulador es compatible, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Filtro de Combustible en Línea Incluido El Sistema Completo de Combustible RSX Nivel 4 incluye un filtro de combustible en línea como parte del sistema base. El filtro se integra dentro del sistema configurado para que la alimentación, filtración y retorno funcionen juntos como un sistema completo, en lugar de requerir que el cliente determine por separado las conexiones necesarias para las líneas y el filtro. Preparación Opcional para Sensor Flex Fuel La opción Preparación para Sensor Flex Fuel configura las líneas alrededor de la instalación de un sensor de contenido de etanol compatible. Esta opción prepara las líneas para instalar el sensor. No incluye el sensor de contenido de etanol, cableado del sensor, controlador, entrada de ECU ni calibración necesaria para utilizar la señal del sensor. Si el vehículo utilizará E85 sin una estrategia Flex Fuel basada en sensor, el sistema de combustible PTFE Serie 350 sigue siendo compatible con E85. La preparación para sensor está destinada específicamente a clientes que desean que las líneas estén configuradas alrededor de la instalación de un sensor de contenido de etanol. JBtuned ofrece por separado el Sensor Flex Fuel Continental Original para instalaciones compatibles. También están disponibles individualmente las conexiones rápidas compatibles para Sensor Flex Fuel. Una instalación típica con un sensor compatible utiliza dos conexiones. Mejora del Soporte OEM de la Bomba de Combustible Un sistema completo de alimentación y retorno requiere conexiones adecuadas de alimentación y retorno en el tanque de combustible. Para clientes que necesitan una solución para el soporte OEM de la bomba de combustible del RSX, JBtuned ofrece una Mejora del Soporte de la Bomba de Combustible como opción con este Sistema Completo de Combustible. La mejora del soporte de la bomba de combustible del RSX está disponible únicamente al comprar este sistema completo y JBtuned no la vende como producto independiente. El soporte OEM de la bomba de combustible del RSX requiere una modificación considerable para aceptar las conexiones de alimentación y retorno de mayor tamaño. Este proceso es considerablemente más complejo que instalar un simple adaptador de instalación directa. JBtuned proporciona una guía detallada que explica la modificación necesaria: Ver la Guía de Instalación para la Modificación del Soporte de la Bomba de Combustible RSX / EP3 Revise la guía de instalación antes de seleccionar esta opción para comprender la modificación requerida. La configuración del soporte también depende de la bomba de combustible utilizada, así que seleccione la configuración correspondiente de la bomba al realizar el pedido. Si el vehículo ya tiene un soporte de bomba de combustible modificado correctamente o una unidad de reemplazo que proporcione las conexiones necesarias de alimentación y retorno, puede que no sea necesario utilizar la mejora JBtuned. El soporte de la bomba de combustible modificado que aparece en las fotografías del producto es un ejemplo de instalación y no está incluido a menos que se seleccione la opción de Mejora del Soporte de la Bomba de Combustible. ¿Necesita una Bomba de Combustible? Los requisitos de la bomba dependen de la combinación del motor, combustible utilizado, demanda de los inyectores, presión de operación y demanda de combustible esperada. Si necesita una bomba de combustible, consulte las bombas de combustible disponibles en JBtuned. Soportes para Líneas de Combustible y Freno Debajo del Vehículo Para una instalación limpia y segura debajo del chasis, JBtuned ofrece los Soportes para Líneas de Combustible y Freno JBtuned para Acura RSX DC5 y Honda Civic Si EP3. Estos soportes específicos para el chasis utilizan los espárragos OEM de montaje debajo del vehículo y organizan las líneas de combustible junto con las líneas de freno y la línea EVAP / emisiones. La configuración actual de los soportes JBtuned para RSX / EP3 está diseñada específicamente para la versión de alimentación 8AN / retorno 6AN de este sistema utilizando manguera PTFE JBtuned Serie 350. Actualmente, el kit de soportes no está diseñado para la configuración de alimentación 6AN / retorno 6AN. Los soportes también incluyen una posición dedicada para la línea OEM EVAP / emisiones debajo del vehículo cuando esta se conserva. Consideraciones del Sistema EVAP / Emisiones El sistema de soportes JBtuned para RSX / EP3 permite conservar la línea OEM EVAP / emisiones que pasa debajo del vehículo. Dependiendo de la configuración completa del sistema de combustible, puede ser necesario retirar o reconfigurar otros componentes relacionados con EVAP para proporcionar espacio adecuado para el filtro de combustible, sensor opcional de contenido de etanol u otros componentes del sistema. Inspeccione el sistema EVAP y las ubicaciones planificadas de los componentes antes de completar la instalación. Diseñado para Aplicaciones RSX Modificadas El sistema RSX Nivel 4 puede configurarse alrededor del motor, múltiple de admisión, riel de combustible y otros componentes instalados en el vehículo. El recorrido final de las líneas puede variar según la configuración del motor, múltiple de admisión, soportes del motor, configuración de la dirección asistida, distribución de accesorios, múltiple de escape, sistema turbo y demás componentes presentes dentro del compartimiento del motor. Las líneas de combustible deben mantenerse tan alejadas como sea posible de múltiples de escape, turbos, downpipes y otros componentes de alta temperatura. Las aplicaciones turbo y otras configuraciones de alta temperatura pueden requerir protección térmica adicional cuando no se pueda mantener una separación adecuada. Conserve los protectores térmicos OEM del cortafuegos y debajo del bonete siempre que sea posible. Compatibilidad de Vehículo • Acura RSX DC5 2002-2006 Este sistema está diseñado para aplicaciones RSX modificadas que utilicen un riel de combustible K-Series compatible de alto rendimiento y un regulador externo ajustable de presión de combustible. La compatibilidad y el recorrido final de las líneas dependen del motor, múltiple de admisión, riel de combustible, regulador, configuración de accesorios, soportes del motor, sistema de escape o turbo y demás componentes cercanos instalados en el vehículo. Si su combinación es poco común o sus componentes no aparecen entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Opciones de Pedido Motor: Seleccione la configuración del motor instalado en el RSX. Múltiple de Admisión: Seleccione el múltiple de admisión utilizado para que el sistema pueda configurarse alrededor de los componentes instalados dentro del compartimiento del motor. Riel de Combustible: Seleccione el riel de combustible K-Series compatible instalado en el motor. Diferentes rieles requieren distintas configuraciones de conexión. Tamaño de la Línea de Alimentación: Seleccione alimentación principal 6AN u 8AN. El retorno dedicado permanece en 6AN. Tamaño de Entrada del Regulador: Seleccione la configuración de entrada utilizada por el regulador externo ajustable de presión de combustible para que JBtuned pueda proporcionar la conexión correspondiente. Mejora del Soporte de la Bomba de Combustible: Seleccione esta opción si el soporte OEM de la bomba de combustible del RSX necesita modificarse para el sistema completo de alimentación y retorno. Esta mejora solo está disponible con la compra del sistema completo y no se vende por separado. Revise la guía de modificación antes de realizar el pedido. Preparación para Sensor Flex Fuel: Seleccione esta opción si desea que las líneas del sistema se configuren para integrar un sensor de contenido de etanol compatible. El sensor no está incluido. Soportes para Líneas de Combustible Debajo del Vehículo: Agregue los Soportes JBtuned para Líneas de Combustible y Freno del RSX DC5 / Civic Si EP3 cuando utilice la configuración compatible de alimentación 8AN / retorno 6AN con PTFE JBtuned Serie 350. Nivel 4 – “Quiero Reemplazar Todo” El Sistema Completo de Combustible PTFE para RSX sigue la misma arquitectura Nivel 4 utilizada en toda la gama de sistemas completos JBtuned. Para el RSX DC5, esto significa reemplazar la alimentación OEM del chasis y agregar un retorno dedicado para crear un sistema completo de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso. Este es el Nivel 4. El tamaño de alimentación, tipo de combustible y preparación para sensor de contenido de etanol son opciones de configuración dentro del Nivel 4 y no niveles separados del sistema. También Disponible para Civic Si EP3 Para aplicaciones Honda Civic Si EP3 2002-2005, consulte el Sistema Completo de Combustible JBtuned para Civic Si EP3. Notas de Instalación • Esta es una instalación de sistema completo de combustible desde el tanque hasta el compartimiento del motor y de regreso• La alimentación OEM del chasis se reemplaza y se agrega un retorno dedicado 6AN• Los requisitos de instalación varían según el motor, múltiple de admisión, riel de combustible, regulador de presión de combustible, bomba, configuración del soporte de la bomba, configuración de accesorios, sistema turbo y equipo opcional del sensor de contenido de etanol• Todas las líneas de combustible deben quedar firmemente sujetas y dirigidas lejos del calor del escape, bordes afilados, correas, poleas, piezas móviles y áreas donde los residuos de la carretera o la abrasión puedan dañar la manguera• Verifique el espacio alrededor del riel de combustible, soportes del motor, componentes de la dirección asistida, área de la transmisión, cortafuegos, protectores térmicos y demás componentes del compartimiento del motor antes de finalizar el recorrido de las líneas• Los clientes que seleccionen la Mejora del Soporte de la Bomba de Combustible deben revisar la guía de instalación antes de comenzar. La modificación del soporte es considerablemente más compleja que instalar un simple adaptador de instalación directa• Las aplicaciones turbo y otras configuraciones de alta temperatura requieren atención adicional a la separación de las líneas y la protección térmica• Después de la instalación, presurice el sistema de combustible e inspeccione cuidadosamente todas las conexiones para detectar fugas antes de arrancar u operar el vehículo Los cambios en inyectores, presión de combustible, bomba de combustible, tipo de combustible, integración del sensor de contenido de etanol u otros componentes del motor pueden requerir la configuración y calibración correspondientes de la ECU. Se recomienda instalación profesional y calibración profesional cuando corresponda. Solo para uso fuera de carretera. ¿Tiene Preguntas Sobre su Sistema de Combustible RSX? Si no está seguro de qué configuración corresponde a su proyecto, comuníquese con JBtuned e indique el año del vehículo, motor, múltiple de admisión, riel de combustible, regulador de presión de combustible, bomba de combustible, combustible utilizado, potencia aproximada esperada y si piensa utilizar un sensor de contenido de etanol.