JBtuned

JBtuned Brake Line Tuck Kit - Nickel Finish

JBtuned Brake Line Tuck Kit - Nickel Plated Finish This Kit Includes everything needed to clean out those brake lines from your engine bay. The kit is known to work with  but is not limited to following models:

JBtuned Brake Line Tuck Kit - Purple Finish

JBtuned Brake Line Tuck Kit - Anodized Purple Finish This Kit Includes everything needed to clean out those brake lines from your engine bay. The kit is known to work with  but is not limited

JBtuned Continental 13577429 Flex Fuel Sensor Mounting Bracket

The JBtuned Continental 13577429 Flex Fuel Sensor Mounting Bracket provides a simple, secure way to mount the Continental ethanol-content sensor to the vehicle rather than leaving the sensor supported by the fuel lines. The one-piece bracket is designed specifically around the shape of the Continental 13577429 sensor. The sensor slides into the lower portion of the brac

JBtuned Diecut Sticker

JBtuned Die Cut Logo Sticker JBtuned diecut sticker of our logo. 12 inch long x 5 inch tall

JBtuned EF Civic / CRX & DA Integra K-Swap Hydro Clutch Line Kit - K20/K24

Complete the clutch hydraulics on your older Honda K-swap with the JBtuned K-Swap Hydro Clutch Line Kit, designed specifically for EF Civic, CRX, and DA Integra chassis using a K20 or K24 drivetrain. This system connects the clutch master cylinder mounted with your hydraulic clutch conversion setup to the K-Series transmission slave cylinder, passing cl

JBtuned EF Civic / CRX / DA Integra B-Series Fuel Line Tuck Kit (Level 3)

EF Civic / CRX / DA Integra B-Series Fuel Line Tuck Kit (Level 3) The JBtuned Level 3 B-Series Fuel Line Tuck Kit upgrades the engine-bay fuel system on compatible 1988-1991 Honda Civic, 1988-1991 Honda CRX and 1989-1993 Acura Integra DA chassis running a B-Series engine. Level 3 removes the large factory firewall-mounted fuel filter, replaces it with a compact inline filter a

JBtuned Civic EF / CRX / Integra DA K-Swap Fuel Tuck Kit – K20/K24 (Nivel 3)

EF Civic / CRX / DA Integra K-Swap Fuel Tuck Kit – K20/K24 (Nivel 3) El JBtuned K-Swap Fuel Tuck Kit Nivel 3 mejora el sistema de combustible del compartimiento del motor en Honda Civic EF, Honda CRX y Acura Integra DA compatibles con swap de motor K20 o K24. El sistema convierte el lado del motor K-Series a una configuración de combustible dedicada con retorno, elimina el filtro de combustible OEM montado en el cortafuegos, agrega un filtro compacto en línea y reemplaza las líneas de alimentación y retorno del compartimiento del motor con líneas 6AN, mientras conserva las líneas rígidas originales de alimentación y retorno del chasis. Este es el Nivel 3 de la gama de sistemas de combustible K-Swap JBtuned: “Lo quiero más limpio / tucked.” Nivel 3 de un Vistazo • Compatibilidad: Honda Civic EF 1988-1991, Honda CRX 1988-1991 y Acura Integra DA 1989-1993• Motor: Swaps K-Series K20 / K24• Tipo de Sistema: Sistema de combustible tucked con retorno en el compartimiento del motor• Filtro de Combustible OEM del Cortafuegos: Se elimina• Filtro de Combustible: Incluye filtro compacto en línea• Alimentación OEM del Chasis: Se conserva• Retorno OEM del Chasis: Se conserva• Alimentación en el Compartimiento del Motor: 6AN• Retorno en el Compartimiento del Motor: 6AN• Manguera de Combustible: Manguera trenzada JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho• Compatibilidad de Combustible: Gasolina de bomba convencional• Fuel Rail: Se requiere un Fuel Rail K-Series aftermarket compatible• Regulador de Presión de Combustible: Se requiere un regulador externo ajustable compatible• Conexión al Chasis: Se requiere modificar los puntos de conexión existentes de las líneas de combustible del chasis Qué Incluye el Kit Nivel 3 • Conjunto configurado de línea de alimentación 6AN para el compartimiento del motor• Conjunto configurado de línea de retorno 6AN para el compartimiento del motor• Filtro de combustible compacto en línea• Componentes necesarios para la conexión a las líneas del chasis• Componentes de conexión al Fuel Rail según la configuración seleccionada• Componentes de conexión al regulador de presión de combustible para el sistema configurado• Herrajes de conexión necesarios para el sistema de combustible configurado Los componentes exactos de conexión varían según el chasis, Fuel Rail y configuración del regulador de presión de combustible seleccionados. Se requiere un Fuel Rail K-Series aftermarket compatible y un regulador externo ajustable de presión de combustible. El Fuel Rail y el regulador de presión de combustible no están incluidos a menos que se seleccionen específicamente o se compren por separado. Qué Cambia el Nivel 3 El Nivel 3 reemplaza la parte del sistema de combustible ubicada en el compartimiento del motor mientras conserva las líneas rígidas originales de alimentación y retorno del chasis debajo del vehículo. El filtro de combustible Honda OEM montado en el cortafuegos se elimina y se reemplaza por un filtro compacto en línea integrado en la nueva línea de alimentación 6AN. Se agrega una línea de retorno 6AN dedicada en el compartimiento del motor entre el regulador externo de presión de combustible y la línea de retorno original del chasis. Esto crea una configuración K-Swap con retorno más limpia en el compartimiento del motor sin requerir el reemplazo completo de las líneas de combustible del chasis. Sistema de Combustible K-Swap con Retorno El kit Nivel 3 convierte el sistema K-Series del lado del motor a una configuración dedicada con retorno. El combustible llega a través de la línea de alimentación OEM del chasis que se conserva, pasa a las líneas JBtuned del compartimiento del motor y continúa hacia el Fuel Rail K-Series aftermarket compatible. Un regulador externo ajustable controla la presión del combustible y envía el retorno regulado a través de la línea 6AN del compartimiento del motor hacia la línea de retorno original del chasis. JBtuned configura las líneas de alimentación, retorno y los componentes de conexión según el chasis, Fuel Rail y regulador seleccionados, para que el cliente no tenga que determinar individualmente los fittings y adaptadores necesarios para armar el sistema del compartimiento del motor. Filtro de Combustible Compacto en Línea El filtro de combustible Honda OEM grande montado en el cortafuegos se elimina de la configuración del sistema. En su lugar, el Nivel 3 utiliza un filtro compacto en línea integrado en la nueva línea de alimentación del compartimiento del motor. Esto libera espacio alrededor del cortafuegos y proporciona mayor flexibilidad para dirigir las líneas de combustible alrededor de los componentes utilizados en un Civic EF, CRX o Integra DA con K-Swap. Se Conservan las Líneas de Combustible OEM del Chasis El Nivel 3 conserva las líneas rígidas originales de alimentación y retorno del chasis en lugar de reemplazar todo el sistema de combustible debajo del vehículo. Debido a que los chasis Civic EF, CRX e Integra DA ya tienen varias décadas de uso, inspeccione cuidadosamente las líneas de combustible originales antes de la instalación. Las líneas rígidas OEM que presenten corrosión significativa, daño físico, deterioro o fugas deben reemplazarse en lugar de reutilizarse. La instalación requiere modificar los puntos de conexión existentes de las líneas de combustible del chasis. Se Requiere un Fuel Rail K-Series Aftermarket El kit Nivel 3 está diseñado para utilizarse con un Fuel Rail K-Series aftermarket compatible. La configuración original del Fuel Rail K-Series OEM no es compatible con este kit. Seleccione el Fuel Rail aftermarket instalado en el motor al realizar el pedido para que JBtuned pueda configurar la conexión correspondiente del lado del Fuel Rail. Diferentes Fuel Rails aftermarket utilizan diferentes configuraciones de puertos y conexiones. Si su Fuel Rail no aparece entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Se Requiere un Regulador Externo de Presión de Combustible El sistema Nivel 3 con retorno requiere un regulador externo ajustable de presión de combustible compatible. El regulador controla la presión del combustible y proporciona el recorrido de retorno regulado hacia la línea de retorno OEM del chasis. Si necesita un regulador, JBtuned ofrece el AEM 25-302BK Universal Adjustable Fuel Pressure Regulator. El regulador de presión de combustible mostrado en las fotografías del producto puede aparecer como ejemplo de instalación y no está incluido con el kit base a menos que se seleccione específicamente. La ubicación final del regulador depende del Fuel Rail, múltiple de admisión, soportes de motor, configuración de accesorios, header, sistema turbo y otros componentes instalados en el vehículo. Serie 250 – Gasolina de Bomba El sistema K-Swap Nivel 3 para EF / CRX / DA utiliza manguera de combustible trenzada JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho. La manguera JBtuned Serie 250 está diseñada para gasolina de bomba convencional. La Serie 250 no está diseñada para uso continuo o permanente con E85. Si el vehículo se está construyendo para E85, combustibles a base de etanol u otra aplicación que requiera una compatibilidad de combustible más amplia, utilice un sistema JBtuned apropiado configurado con manguera PTFE Serie 350. La compatibilidad de combustible debe considerarse en todo el sistema, incluyendo mangueras, filtro, regulador, bomba de combustible, sellos y otros componentes que estén en contacto con el combustible. Consideraciones de Recorrido y Accesorios en K-Swaps Los K-Swaps en Civic EF, CRX e Integra DA pueden variar considerablemente según el motor, kit de soportes, múltiple de admisión, configuración de accesorios y otros componentes alrededor del motor. Algunas fotografías del producto pueden mostrar una configuración aftermarket de idler pulley compatible que proporciona espacio adicional para un recorrido más tucked de las líneas de combustible cerca del soporte del motor. La idler pulley y los componentes de accesorios relacionados que aparecen en las fotografías de instalación no están incluidos con este kit. No todas las instalaciones requieren una configuración aftermarket de idler pulley. Los vehículos que utilicen configuraciones de accesorios diferentes pueden requerir un recorrido distinto de las líneas según el espacio disponible. Antes de finalizar el recorrido de las líneas de combustible, verifique siempre que exista espacio suficiente respecto a soportes del motor, correas, poleas, componentes del escape, bordes afilados, piezas móviles y áreas de alta temperatura. Compatibilidad de Vehículo y Motor • Honda Civic EF 1988-1991 con swap de motor K-Series compatible• Honda CRX 1988-1991 con swap de motor K-Series compatible• Acura Integra DA 1989-1993 con swap de motor K-Series compatible• Swaps de motor K20• Swaps de motor K24 La compatibilidad final y el recorrido de las líneas dependen del motor K-Series, múltiple de admisión, Fuel Rail, regulador de presión de combustible, soportes del motor, configuración de accesorios, sistema de escape o turbo y otros componentes instalados alrededor del motor. Si su combinación es poco común o sus componentes no aparecen entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Niveles de Sistemas de Combustible K-Swap JBtuned • Nivel 1 – “Solo Necesito la Línea de Alimentación”: Conserva el filtro de combustible OEM del cortafuegos y las líneas originales del chasis mientras mejora la conexión de alimentación en el compartimiento del motor • Nivel 2 – “Quiero Alimentación y Retorno”: Conserva el filtro de combustible OEM del cortafuegos y las líneas originales del chasis mientras convierte el compartimiento del motor a líneas dedicadas de alimentación y retorno • Nivel 3 – “Lo Quiero Más Limpio / Tucked”: Elimina el filtro de combustible OEM del cortafuegos, agrega un filtro compacto en línea y utiliza líneas dedicadas de alimentación y retorno en el compartimiento del motor mientras conserva las líneas OEM de alimentación y retorno del chasis. Está aquí. • Nivel 4 – “Quiero Reemplazar Todo”: Utiliza líneas de combustible aftermarket completas desde el tanque hasta el motor y de regreso, en lugar de depender de las líneas OEM del chasis Los niveles de sistemas de combustible JBtuned describen la arquitectura del sistema terminado y no representan niveles de potencia. ¿Qué Sistema de Combustible K-Swap Debo Elegir? Elija Nivel 1 cuando solo necesite la conexión de alimentación del compartimiento del motor y quiera conservar el filtro OEM del cortafuegos y el sistema de combustible existente del chasis. Elija Nivel 2 cuando quiera líneas dedicadas de alimentación y retorno en el compartimiento del motor mientras conserva el filtro OEM del cortafuegos y las líneas de combustible OEM del chasis. Elija Nivel 3 cuando quiera el sistema dedicado con retorno en el compartimiento del motor junto con una configuración tucked más limpia que elimina el filtro OEM del cortafuegos y lo reemplaza por un filtro compacto en línea. Elija Nivel 4 cuando el objetivo sea dejar de depender de las líneas de combustible OEM del chasis y utilizar un sistema aftermarket completo desde el tanque hasta el motor y de regreso. Opciones de Pedido Vehículo / Chasis:Seleccione Civic EF, CRX o Integra DA según el vehículo que recibirá el K-Swap Fuel Tuck Kit. Fuel Rail:Seleccione el Fuel Rail K-Series aftermarket compatible instalado en el motor. Diferentes Fuel Rails requieren diferentes configuraciones de conexión. Regulador de Presión de Combustible:Seleccione la configuración de regulador utilizada con el sistema o agregue un regulador compatible si lo necesita. Notas de Instalación • La instalación requiere retirar el filtro de combustible OEM montado en el cortafuegos• Las líneas rígidas originales de alimentación y retorno del chasis permanecen en uso• Se requiere modificar los puntos de conexión existentes de las líneas de combustible del chasis• Inspeccione cuidadosamente todas las líneas de combustible OEM del chasis antes de reutilizarlas• Las líneas de combustible que presenten corrosión significativa, daño, deterioro o fugas deben reemplazarse• Verifique que exista suficiente espacio respecto a componentes del escape, correas, poleas, soportes del motor, bordes afilados, piezas móviles y otras posibles fuentes de calor o abrasión• Las aplicaciones turbo y otras aplicaciones de alta temperatura pueden requerir protección térmica adicional según el recorrido final de las líneas• Después de la instalación, presurice el sistema de combustible e inspeccione cuidadosamente todas las conexiones para detectar fugas antes de arrancar u operar el vehículo Los cambios en la presión de combustible, inyectores, bomba de combustible u otros componentes de gestión del motor pueden requerir la configuración y calibración correspondiente de la ECU. Se recomienda instalación profesional si no tiene experiencia con swaps de motor K-Series, sistemas de combustible AN o modificación de líneas de combustible del chasis. Solo para uso fuera de carretera. ¿Tiene Preguntas Sobre su K-Swap EF / CRX / DA? Si no está seguro de si este kit Nivel 3 corresponde a su build, comuníquese con JBtuned e indique el vehículo, año, motor K-Series, configuración de soportes del motor, configuración de accesorios, Fuel Rail, regulador de presión de combustible, combustible utilizado y sus planes futuros para el sistema de combustible.

JBtuned EG Civic / 1994-1995 Integra Fuel Hanger Feed Banjo Adapter to -6AN

The JBtuned EG Civic / 1994-1995 Integra Fuel Hanger Feed Banjo Adapter to -6AN provides the application-specific connection needed to convert the factory fuel-pump hanger feed outlet to -6AN aftermarket fuel plumbing. Designed for compatible factory Honda EG Civic and 1994-1995 Acura Integra fuel-pump hanger / sending-unit assemblies, this adapter allo

JBtuned EG EK Civic / 94-01 Integra Power Steering Delete Loop Kit

EG EK Civic / 94-01 Integra Power Steering Delete Loop Kit The JBtuned Power Steering Delete Loop Kit provides a clean way to loop the hydraulic ports on the factory power steering rack when removing the power steering pump, reservoir, and original hydraulic lines from compatible Honda Civic and Acura Integra applications. Instead of leaving the steering-rack

JBtuned EG EK Civic / DC Integra / Del Sol K-Swap OEM Filter-to-Rail Fuel Line – K20 K24 (Level 1)

EG / EK Civic, DC Integra & Del Sol K-Swap OEM Filter-to-Rail Fuel Line - K20 / K24 (Level 1) The JBtuned Level 1 K-Swap OEM Filter-to-Rail Fuel Line is the simplest fuel-system solution for EG and EK Honda Civics, DC Acura Integras and Honda Del Sols running a K20 or K24 engine swap. Level 1 retains the vehicle's factory chassis fuel supply and OEM firewall-mounted fuel f

JBtuned Civic EG/EK / Integra DC – Soportes para Líneas de Combustible y Freno

Civic EG / EK & Integra DC – Soportes para Líneas de Combustible y Freno Debajo del Chasis Los JBtuned Fuel & Brake Line Holder Brackets están diseñados para sujetar de forma segura líneas aftermarket AN de alimentación y retorno de combustible JBtuned o compatibles junto a las líneas de freno debajo de Honda Civic EG y EK y Acura Integra DC. Los soportes utilizan las ubicaciones de montaje OEM Honda debajo del vehículo cuando corresponde, proporcionando una instalación más limpia y organizada que el uso de P-Clamps individuales, zip ties o herrajes de montaje improvisados. Estos soportes están diseñados para líneas de combustible aftermarket. No son compatibles con las líneas OEM de combustible y no incluyen una posición para la línea EVAP original. De un Vistazo • Compatibilidad: Honda Civic EG 1992-1995, Honda Civic EK 1996-2000 y Acura Integra DC / DC2 / DC4 1994-2001• Líneas de Combustible: Líneas AN aftermarket JBtuned o compatibles• Opciones de Alimentación: 6AN u 8AN• Línea de Retorno: 6AN• Opciones de Manguera: JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho o Serie 350 PTFE• Líneas de Freno: Compatibles con líneas rígidas de freno estilo OEM y configuraciones aftermarket compatibles• Líneas OEM de Combustible: No compatibles• Línea EVAP OEM: No compatible; debe retirarse o reconfigurarse• Montaje: Utiliza las ubicaciones OEM debajo del vehículo cuando corresponde• Construcción: ABS negro de alta resistencia• Cantidad: Tres soportes Compatibilidad de Vehículos • Honda Civic EG 1992-1995• Honda Civic EK 1996-2000• Acura Integra DC / DC2 / DC4 1994-2001 Estos soportes están diseñados para vehículos que utilicen líneas de combustible aftermarket JBtuned o compatibles. No están diseñados para conservar las líneas OEM de combustible. La línea EVAP OEM tampoco es compatible con la distribución de estos soportes y debe retirarse o reconfigurarse según lo requieran el vehículo y la instalación. ¿Busca soportes para un Acura RSX? Consulte los JBtuned RSX DC5 Fuel & Brake Line Holder Brackets. Diseñados para Instalaciones con Líneas de Combustible Aftermarket Los soportes JBtuned están diseñados alrededor de líneas AN aftermarket de alimentación y retorno utilizadas con los sistemas completos de combustible JBtuned y otras instalaciones compatibles. En lugar de montar cada línea de combustible individualmente debajo del chasis, los soportes organizan las líneas aftermarket de combustible y las líneas de freno juntas mientras aprovechan las ubicaciones de montaje existentes del vehículo cuando sea posible. Esto proporciona una instalación más limpia y mejor organizada para las nuevas líneas de combustible sin depender de una fila de tornillos autorroscantes individuales u otros métodos de montaje improvisados. Configuraciones de Líneas de Combustible Los soportes están disponibles para las combinaciones aftermarket de alimentación y retorno utilizadas comúnmente con los sistemas completos de combustible Honda JBtuned: • Alimentación 6AN / Retorno 6AN• Alimentación 8AN / Retorno 6AN Seleccione la configuración que corresponda al sistema aftermarket instalado en el vehículo. Tipo de Manguera de Combustible La configuración del soporte también depende del tipo de manguera utilizada, ya que las diferentes familias de mangueras tienen distintos diámetros exteriores. Seleccione el tipo de manguera que corresponda a su sistema: • Manguera de Combustible JBtuned Serie 250 con Núcleo de Caucho• Manguera de Combustible JBtuned Serie 350 PTFE Si utiliza un sistema que no sea JBtuned y no está seguro de qué opción corresponde a su manguera, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Compatible con Líneas de Freno OEM y Aftermarket Compatibles Las posiciones para las líneas de freno están diseñadas para aceptar las líneas rígidas OEM Honda, así como configuraciones aftermarket compatibles. Esta compatibilidad aplica únicamente a las líneas de freno. Las líneas OEM Honda de combustible no son compatibles con estos soportes. Los soportes también pueden utilizarse con configuraciones aftermarket de líneas de freno compatibles donde la tubería de reemplazo tenga un diámetro exterior diferente al de las líneas rígidas Honda originales. Diseñados Alrededor de las Ubicaciones de Montaje OEM Debajo del Vehículo Los soportes están diseñados para utilizar las ubicaciones de montaje OEM debajo del vehículo siempre que esos puntos todavía puedan utilizarse de manera segura. Esto permite sujetar limpiamente las líneas aftermarket de combustible y las líneas de freno contra la parte inferior del vehículo sin requerir un punto de montaje individual para cada abrazadera de combustible. Debido a que los chasis EG, EK y DC ya tienen varias décadas de uso, la condición de los puntos de montaje originales puede variar considerablemente de un vehículo a otro. Puntos de Montaje OEM e Instalación de Rivnuts Algunos puntos de montaje OEM todavía pueden conservar roscas utilizables, mientras que otros pueden requerir la instalación de una tuerca remachable, comúnmente llamada rivnut, u otro inserto roscado adecuado. Esto puede ser necesario cuando un inserto plástico original está dañado, falta o ya no proporciona un punto de montaje seguro. Inspeccione los puntos de montaje OEM debajo del vehículo antes de comenzar la instalación. Los rivnuts, insertos roscados, herramientas de instalación y tornillos de montaje no están incluidos con el kit de soportes. Qué Incluye el Kit • Tres soportes JBtuned para líneas de combustible y freno debajo del chasis• Construcción en ABS negro Los tornillos de montaje no están incluidos. Los rivnuts, insertos roscados y herramientas de instalación no están incluidos. Compatible con Sistemas Completos de Combustible JBtuned Estos soportes están diseñados para funcionar especialmente bien con los sistemas de combustible JBtuned de longitud completa para Civic EG, Civic EK e Integra DC. Proporcionan una forma limpia de sujetar las líneas aftermarket de alimentación y retorno debajo del chasis después de reemplazar las líneas OEM de combustible. Las configuraciones compatibles incluyen: • Alimentación 6AN con retorno 6AN• Alimentación 8AN con retorno 6AN• Manguera JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho• Manguera JBtuned Serie 350 PTFE Si está comprando un sistema completo de combustible JBtuned compatible, busque la opción Under-Car Fuel Line Brackets en la página del sistema para agregar la configuración correspondiente. Notas de Instalación • Estos soportes están diseñados para vehículos convertidos a líneas de combustible aftermarket JBtuned o compatibles• Las líneas OEM de combustible no pueden conservarse dentro de este sistema de soportes• No hay una posición para la línea EVAP OEM. La línea EVAP debe retirarse o reconfigurarse según lo requieran el vehículo y la instalación• Inspeccione todos los puntos de montaje OEM debajo del vehículo antes de la instalación• Algunos vehículos pueden requerir rivnuts o insertos roscados similares cuando los puntos de montaje originales estén dañados, falten o ya no sean utilizables• Todas las líneas de combustible y freno deben quedar firmemente sujetas y dirigidas lejos del calor del escape, piezas móviles y áreas donde los residuos de la carretera o la abrasión puedan dañarlas ¿Tiene Preguntas Sobre Compatibilidad? Si utiliza un sistema de combustible que no sea JBtuned o no está seguro de qué configuración de soportes corresponde a su setup, comuníquese con JBtuned e indique el vehículo, año, tamaño de la línea de alimentación, tamaño de la línea de retorno, tipo de manguera de combustible y configuración de las líneas de freno.

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra 6AN Fuel System Expansion Kit

6AN Fuel System Extension Kit – EG / EK Civic & DC Integra The JBtuned Fuel System Extension Kit replaces the remaining factory chassis fuel plumbing on compatible EG and EK Honda Civics and DC Acura Integras that already have a JBtuned engine-bay feed-and-return or fuel tuck system. The Extension Kit picks up where the existing JBtuned fuel system s

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra B-Series Complete Flex-Fuel System (Level 4)

EG / EK Civic & DC Integra B-Series Complete Flex-Fuel System (Level 4) The JBtuned B-Series Complete Flex-Fuel System is a complete tank-to-engine-and-back fuel-system replacement for compatible EG and EK Honda Civics and DC Acura Integras running a Honda B-Series engine. This Level 4 configuration replaces the factory chassis fuel plumbing with JBtuned 350 Series PTFE fe

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra B-Series Full Tucked Fuel System (Level 4)

EG / EK Civic & DC Integra B-Series Full Tucked Fuel System (Level 4) The JBtuned Level 4 B-Series Full Tucked Fuel System replaces the factory chassis fuel plumbing on compatible EG and EK Honda Civics and DC Acura Integras running a Honda B-Series engine. Level 4 replaces the fuel feed and return from the tank to the engine and back with complete aftermarket AN fuel plum

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra D-Series Complete Flex-Fuel System (Level 4)

EG / EK Civic & DC Integra D-Series Complete Flex-Fuel System (Level 4) The JBtuned D-Series Complete Flex-Fuel System is a complete tank-to-engine-and-back fuel-system replacement for compatible EG and EK Honda Civics and DC Acura Integras equipped with a D-Series engine. This Level 4 configuration replaces the factory chassis fuel plumbing with JBtuned 350 Series PTFE fe