JBtuned

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra D-Series Full Tucked Fuel System (Level 4)

EG / EK Civic & DC Integra D-Series Full Tucked Fuel System (Level 4) The JBtuned Level 4 D-Series Full Tucked Fuel System replaces the factory chassis fuel plumbing on compatible EG and EK Honda Civics and applicable DC Acura Integras running a Honda D-Series engine. Level 4 replaces the fuel feed and return from the tank to the engine and back with complete aftermarket A

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra D/B-Series Full Clutch Line Replacement

Replace the complete factory clutch hydraulic line from the clutch master cylinder to the slave cylinder with a single JBtuned full replacement clutch line designed specifically for D-Series and B-Series Honda Civic and Acura Integra applications. Rather than retaining the factory combination of hard line and rubber hose, this system replaces the entire master-to-slave

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra H2B Swap Full Clutch Line

Complete the clutch hydraulics on your H2B-swapped Civic or Integra with a JBtuned full clutch line designed specifically for the unique drivetrain configuration created by an H-Series engine and B-Series transmission combination. Designed for EG and EK Honda Civic and DC Acura Integra H2B swaps, this line replaces the original master-to-slave clutch pl

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra J-Series Dual-Feed Complete Fuel System (Level 4)

EG / EK Civic & DC Integra J-Series Dual-Feed Complete Fuel System (Level 4) The JBtuned Level 4 J-Series Dual-Feed Complete Fuel System replaces the factory chassis fuel plumbing on compatible EG and EK Honda Civics and DC Acura Integras running a Honda J-Series engine swap. The system replaces the fuel plumbing from the tank to the engine and back with a complete JBtuned

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra J-Swap Full Clutch Line

Complete the clutch hydraulics on your J-swapped Civic or Integra with a JBtuned full clutch line designed to connect the chassis clutch master cylinder directly to the transmission slave cylinder. Designed for EG and EK Honda Civic and DC Acura Integra J-Series swaps, this system replaces the original hard line and rubber clutch hose with a single purp

JBtuned Civic EG/EK & Integra DC K-Swap – Sistema Completo de Combustible K20/K24 (Nivel 4)

EG / EK Civic & DC Integra – Sistema Completo de Combustible K-Swap K20 / K24 (Nivel 4) El Sistema Completo de Combustible K-Swap JBtuned Nivel 4 reemplaza las líneas de combustible OEM del chasis en Honda Civic EG y EK y Acura Integra DC con swap de motor K20 o K24. El Nivel 4 reemplaza las líneas de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso con un sistema de combustible AN aftermarket completo. Seleccione alimentación 6AN u 8AN, retorno dedicado 6AN y manguera JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho para gasolina de bomba, o manguera PTFE JBtuned Serie 350 para una compatibilidad de combustible más amplia. Este es el Nivel 4 de la gama de sistemas de combustible K-Swap JBtuned: “Quiero reemplazar todo.” Nivel 4 de un Vistazo • Compatibilidad: Honda Civic EG 1992-1995, Honda Civic EK 1996-2000 y Acura Integra DC 1994-2001• Motor: Swaps de motor K20 y K24• Tipo de Sistema: Sistema de combustible completo y dedicado con retorno• Líneas de Combustible del Chasis: Se reemplazan las líneas OEM de alimentación y retorno• Línea de Alimentación: 6AN u 8AN• Línea de Retorno: 6AN• Manguera de Combustible: JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho o Serie 350 PTFE• Compatibilidad de Combustible: Depende de la serie de manguera seleccionada• Filtro de Combustible: Opcional; no incluido con el sistema base• Fuel Rail: Se requiere un Fuel Rail K-Series aftermarket compatible• Regulador de Presión de Combustible: Se requiere un regulador externo ajustable compatible• Bomba de Combustible: No incluida con el sistema base Qué Incluye el Sistema Base Nivel 4 • Sistema completo aftermarket de alimentación desde el tanque de combustible hasta el compartimiento del motor• Sistema completo de retorno 6AN desde el compartimiento del motor hasta el tanque de combustible• Conjuntos de líneas de combustible JBtuned preensambladas y configuradas según el chasis y las opciones seleccionadas• Componentes de conexión al Fuel Rail K-Series aftermarket seleccionado• Componentes de conexión al regulador de presión de combustible seleccionado• Herrajes de conexión AN necesarios para el sistema de combustible base configurado La configuración exacta de las líneas y conexiones varía según el chasis, motor, múltiple de admisión, Fuel Rail, regulador, tamaño de línea de alimentación, serie de manguera y opciones seleccionadas al realizar el pedido. El sistema base Nivel 4 no incluye bomba ni filtro de combustible. Estos componentes se seleccionan por separado según los requisitos del build. Componentes Requeridos No Incluidos Fuel Rail K-Series Aftermarket:El Nivel 4 requiere un Fuel Rail K-Series aftermarket compatible. Seleccione el Fuel Rail instalado en su motor al realizar el pedido para que JBtuned pueda configurar las conexiones correspondientes. Si su Fuel Rail no aparece entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Regulador Externo Ajustable de Presión de Combustible:Se requiere un regulador externo ajustable de presión de combustible compatible para controlar la presión y proporcionar el recorrido de retorno hacia el tanque. Si todavía no tiene un regulador, consulte los reguladores de presión de combustible JBtuned para encontrar opciones compatibles. Montaje del Regulador de Presión de Combustible:El regulador se monta en la torre del amortiguador del lado del conductor en vehículos USDM. JBtuned ofrece un Soporte de Montaje para Regulador de Presión de Combustible para Civic EG / EK e Integra DC que utiliza los puntos de montaje del brazo de control superior para proporcionar una instalación limpia y segura. Bomba de Combustible:La bomba debe seleccionarse según el combustible utilizado, el volumen de combustible requerido, la presión de operación y el sistema eléctrico del vehículo. La bomba de combustible no está incluida con el sistema base Nivel 4. Comprar Bombas de Combustible JBtuned Qué Cambia el Nivel 4 Los Niveles 1 al 3 conservan parte o la totalidad de las líneas de combustible originales del chasis. El Nivel 4 reemplaza las líneas OEM de alimentación y retorno del chasis por líneas de combustible aftermarket dedicadas desde el tanque hasta el compartimiento del motor y de regreso. Las aplicaciones K-Series de fábrica utilizan una configuración de sistema de combustible sin retorno en el lado del motor. El Nivel 4 convierte el lado del motor K-Series a un sistema dedicado con retorno utilizando un Fuel Rail aftermarket, un regulador externo ajustable de presión de combustible y una línea de retorno dedicada. Debido a que se reemplazan todas las líneas de combustible del chasis, el Nivel 4 no depende de las líneas rígidas originales Honda de alimentación o retorno. Alimentación 6AN u 8AN con Retorno 6AN El Nivel 4 permite seleccionar el tamaño de la línea de alimentación según los requisitos del build. • Alimentación 6AN / Retorno 6AN• Alimentación 8AN / Retorno 6AN La línea de retorno permanece en 6AN con cualquiera de las dos configuraciones de alimentación. Seleccione el tamaño de alimentación adecuado según la combinación de motor, bomba de combustible, tipo de combustible, presión de operación y demanda de combustible esperada. Si no está seguro de qué tamaño necesita, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Seleccione la Manguera de Combustible Correcta El Nivel 4 está disponible con dos familias de mangueras de combustible JBtuned. El nivel determina la arquitectura del sistema de combustible; la serie de manguera determina la compatibilidad con diferentes combustibles. Serie 250 con Núcleo de Caucho – Gasolina de Bomba:Seleccione JBtuned Serie 250 para aplicaciones con gasolina de bomba convencional. La manguera Serie 250 no está diseñada para uso continuo o permanente con E85. Serie 350 PTFE – Gasolina de Bomba / E85 / Combustibles de Carrera Compatibles:Seleccione JBtuned Serie 350 PTFE para gasolina de bomba, E85 / etanol y combustibles de carrera compatibles, o para un build de gasolina donde se desee una compatibilidad de combustible más amplia en el futuro. Seleccionar PTFE Serie 350 no significa que el vehículo tenga que utilizar E85, y utilizar líneas compatibles con PTFE por sí solo no convierte el vehículo en un sistema Flex Fuel. Si se utilizará una estrategia Flex Fuel basada en sensor, la medición del contenido de etanol, el cableado, una estrategia ECU compatible, la configuración y la calibración forman parte separada del sistema de gestión del motor. ¿No está seguro de qué manguera o configuración de combustible necesita? Lea nuestra guía sobre E85, líneas de combustible PTFE y sistemas Flex Fuel. Compatibilidad de Vehículo y Motor • Honda Civic EG 1992-1995• Honda Civic EK 1996-2000• Acura Integra DC / DC2 1994-2001• Swaps de motor K20• Swaps de motor K24 Los vehículos con K-Swap pueden utilizar muchas combinaciones diferentes de motores, múltiples de admisión, Fuel Rails, reguladores, soportes de motor, sistemas turbo y otros componentes. Seleccione el chasis, motor, múltiple de admisión y Fuel Rail correctos al realizar el pedido para que JBtuned pueda configurar el sistema según los componentes utilizados. Si su configuración no aparece entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Opciones de Pedido Vehículo / Chasis:Seleccione Civic EG, Civic EK o Integra DC según el vehículo que recibirá el swap K-Series. Motor:Seleccione la configuración de motor K20 o K24 utilizada. Múltiple de Admisión:Seleccione el múltiple de admisión instalado en el motor. La combinación de motor y múltiple de admisión puede afectar el espacio disponible y la configuración del sistema de combustible. Fuel Rail:Seleccione el Fuel Rail K-Series aftermarket instalado en el motor. Diferentes Fuel Rails requieren diferentes configuraciones de conexión. Entrada del Regulador:Seleccione la conexión requerida por el regulador externo de presión de combustible utilizado. Tamaño de la Línea de Alimentación:Seleccione alimentación 6AN u 8AN. La línea de retorno permanece en 6AN. Serie de Manguera de Combustible:Seleccione manguera Serie 250 con núcleo de caucho para gasolina de bomba, o Serie 350 PTFE para gasolina de bomba, E85 / etanol y combustibles de carrera compatibles. Filtro de Combustible:El sistema base Nivel 4 no incluye filtro de combustible. Seleccione la opción de filtro correspondiente si desea integrar un filtro al sistema. Preparación para Sensor Flex Fuel:Seleccione esta opción si el sistema de combustible necesita configurarse para aceptar un sensor de contenido de etanol. El sensor no está incluido con esta opción. Funda Térmica de Alta Temperatura:Seleccione protección térmica adicional cuando las líneas de combustible funcionarán cerca de turbos, múltiples de escape, wastegates, downpipes u otras fuentes importantes de calor. Mejora del Fuel Pump Hanger:Seleccione la modificación JBtuned correspondiente si la unidad emisora / Fuel Pump Hanger OEM todavía no está configurada para el sistema AN aftermarket de alimentación y retorno y la bomba de combustible que se utilizará. Soportes para Líneas de Combustible Debajo del Vehículo:Agregue los Soportes JBtuned para Líneas de Combustible y Freno para sujetar de manera segura debajo del vehículo las configuraciones compatibles con alimentación 6AN u 8AN y retorno 6AN. Fuel Pump Hanger y Soporte para Líneas Debajo del Vehículo Un sistema Nivel 4 completo requiere conexiones adecuadas en el tanque de combustible para las nuevas líneas aftermarket de alimentación y retorno. Si el Fuel Pump Hanger OEM todavía no está configurado para la bomba y las líneas AN utilizadas, consulte el Kit de Mejora para Fuel Pump Hanger OEM Civic / Integra JBtuned. Para chasis EG, EK y DC compatibles, JBtuned también ofrece los Soportes JBtuned para Líneas de Combustible y Freno – Civic EG/EK / Integra DC, diseñados para sujetar las nuevas líneas de alimentación y retorno debajo del vehículo mientras permiten conservar las líneas rígidas OEM de freno. Preparación Opcional para Sensor Flex Fuel Si el build utilizará un sensor de contenido de etanol, seleccione la opción de Preparación para Sensor Flex Fuel al realizar el pedido para que el sistema de líneas pueda configurarse para aceptar el sensor. El sensor de contenido de etanol no está incluido con esta opción. JBtuned ofrece por separado el Sensor Flex Fuel Continental Original. Un sensor Flex Fuel debe montarse de manera segura en lugar de quedar sostenido únicamente por las líneas de combustible. JBtuned también ofrece un Soporte de Montaje para Sensor Flex Fuel para instalaciones compatibles. Protección Contra Altas Temperaturas para K-Swaps Turbo Los K-Swaps turbo pueden colocar componentes del sistema de combustible cerca de turbos, múltiples de escape, wastegates, downpipes y otras fuentes importantes de calor. Seleccione la opción Funda Térmica de Alta Temperatura cuando sea apropiado agregar protección térmica adicional para la instalación. El instalador todavía debe verificar que exista suficiente separación entre las líneas de combustible y los componentes del escape u otras fuentes importantes de calor. ¿Ya Tiene un Nivel 2 o Nivel 3? Si ya tiene un sistema de combustible K-Swap JBtuned Nivel 2 o Nivel 3 y posteriormente decide reemplazar las líneas OEM restantes del chasis, es posible que no necesite comprar el sistema Nivel 4 completo. El Kit de Extensión de Líneas de Combustible JBtuned continúa las líneas existentes de alimentación y retorno del Nivel 2 o Nivel 3 hasta el tanque de combustible. Esto permite conservar el sistema JBtuned del compartimiento del motor que ya compró mientras actualiza las líneas OEM restantes del chasis. Niveles de Sistemas de Combustible K-Swap JBtuned • Nivel 1 – “Solo Quiero Ponerlo a Correr”: Actualización sencilla de la alimentación en el compartimiento del motor utilizando el filtro OEM del cortafuegos y el sistema de alimentación original del chasis • Nivel 2 – “Quiero Alimentación y Retorno”: Sistema dedicado con retorno en el compartimiento del motor que conserva el filtro OEM del cortafuegos y las líneas rígidas OEM de alimentación y retorno del chasis • Nivel 3 – “Lo Quiero Más Limpio / Tucked”: Sistema dedicado con retorno que elimina el filtro OEM del cortafuegos, agrega un filtro compacto en línea y conserva las líneas rígidas OEM de alimentación y retorno del chasis • Nivel 4 – “Quiero Reemplazar Todo”: Sistema completo aftermarket de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso, con el tamaño de alimentación y la serie de manguera seleccionados según los requisitos del build. Está aquí. Ver Nivel 1 | Ver Nivel 2 | Ver Nivel 3 ¿Qué Nivel Debo Elegir? Elija Nivel 4 si desea reemplazar las líneas de combustible OEM del chasis con un sistema aftermarket completo de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso. Si desea conservar las líneas OEM del chasis, uno de los niveles inferiores del sistema K-Swap puede ser más adecuado según necesite una alimentación sencilla, un sistema con retorno o una instalación tucked en el compartimiento del motor. Notas de Instalación • La instalación requiere acceso al tanque de combustible, recorrido de las líneas debajo del vehículo, componentes del sistema de combustible en el compartimiento del motor y conexiones del Fuel Pump Hanger• Todas las líneas de combustible deben estar firmemente sujetas y dirigidas lejos de componentes del escape, bordes afilados, piezas móviles y áreas donde el calor excesivo o la abrasión puedan dañar el sistema• Las aplicaciones turbo requieren atención adicional a la separación de las líneas de combustible y a la protección térmica• Después de la instalación, presurice el sistema de combustible e inspeccione cuidadosamente todas las conexiones para detectar fugas antes de arrancar u operar el vehículo Se recomienda instalación profesional si no tiene experiencia con sistemas de combustible AN, modificación de Fuel Pump Hangers, reguladores ajustables de presión de combustible o swaps de motor K-Series. Solo para uso fuera de carretera. ¿Tiene Preguntas Sobre su Sistema de Combustible K-Swap? Si no está seguro de cuál configuración Nivel 4 corresponde a su build, comuníquese con JBtuned e indique el vehículo, año, motor K20/K24, múltiple de admisión, Fuel Rail, regulador, bomba de combustible, combustible utilizado y potencia aproximada que espera alcanzar.

JBtuned Civic EG/EK & Integra DC K-Swap Fuel Tuck Kit – K20/K24 (Nivel 3)

EG / EK Civic & DC Integra – K-Swap Fuel Tuck Kit K20 / K24 (Nivel 3) El JBtuned K-Swap Fuel Tuck Kit Nivel 3 es una solución más limpia para el sistema de combustible del compartimiento del motor en Honda Civic EG y EK, y Acura Integra DC con swap de motor K20 o K24. El Nivel 3 convierte el lado del motor K-Series a un sistema de combustible dedicado con retorno, elimina el filtro de combustible OEM grande montado en el cortafuegos y lo reemplaza por un filtro compacto en línea. Las líneas rígidas OEM de alimentación y retorno del chasis permanecen en uso, lo que permite obtener una instalación más limpia y tucked en el compartimiento del motor sin reemplazar todo el sistema de combustible debajo del vehículo. Este es el Nivel 3 de la gama de sistemas de combustible K-Swap JBtuned: “Lo quiero más limpio / tucked.” Nivel 3 de un Vistazo • Compatibilidad: Honda Civic EG 1992-1995, Honda Civic EK 1996-2000 y Acura Integra DC 1994-2001• Motor: Swaps de motor K20 y K24• Tipo de Sistema: Sistema de combustible dedicado con retorno en el compartimiento del motor• Filtro de Combustible: Se elimina el filtro OEM del cortafuegos y se reemplaza por un filtro compacto en línea• Líneas de Combustible del Chasis: Se conservan las líneas rígidas OEM de alimentación y retorno• Manguera de Combustible: Manguera JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho• Compatibilidad de Combustible: Gasolina de bomba convencional• Fuel Rail: Se requiere un Fuel Rail K-Series aftermarket compatible• Regulador de Presión de Combustible: Se requiere un regulador externo ajustable compatible Qué Incluye el Kit Nivel 3 • Conjuntos de líneas de combustible JBtuned Serie 250 preensambladas para el compartimiento del motor• Filtro de combustible mini e85Freaks compacto en línea• Elemento filtrante reemplazable de bronce de 30 micrones• Sellos de Viton• Componentes de conexión a las líneas del chasis• Componentes de conexión al Fuel Rail aftermarket seleccionado• Herrajes de conexión AN necesarios para el sistema de combustible configurado La configuración exacta de las líneas y conexiones varía según el chasis, Fuel Rail y regulador seleccionados al realizar el pedido. Componentes Requeridos No Incluidos Fuel Rail K-Series Aftermarket:El Nivel 3 requiere un Fuel Rail K-Series aftermarket compatible. Seleccione el Fuel Rail instalado en su motor al realizar el pedido para que JBtuned pueda configurar la conexión correspondiente. Si su Fuel Rail no aparece entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Regulador Externo Ajustable de Presión de Combustible:Se requiere un regulador externo ajustable de presión de combustible compatible para controlar la presión y proporcionar el recorrido de retorno hacia la línea rígida OEM de retorno del chasis. Si todavía no tiene un regulador, consulte los reguladores de presión de combustible JBtuned para encontrar opciones compatibles. Montaje del Regulador de Presión de Combustible:El regulador se monta en la torre del amortiguador del lado del conductor en vehículos USDM. JBtuned ofrece un Soporte de Montaje para Regulador de Presión de Combustible dedicado para Civic EG / EK e Integra DC que utiliza los puntos de montaje del brazo de control superior para proporcionar una instalación limpia y segura. Qué Cambia el Nivel 3 Las aplicaciones K-Series de fábrica utilizan una configuración de sistema de combustible sin retorno en el lado del motor. El Nivel 3 convierte el lado del motor K-Series a un sistema dedicado de alimentación y retorno utilizando un Fuel Rail aftermarket, un regulador externo ajustable de presión de combustible y las líneas rígidas existentes de alimentación y retorno del chasis EG, EK o DC. La principal diferencia entre el Nivel 2 y el Nivel 3 es la configuración del filtro de combustible. • Nivel 2: Conserva el filtro de combustible OEM grande montado en el cortafuegos• Nivel 3: Elimina el filtro OEM del cortafuegos y lo reemplaza por un filtro compacto en línea para obtener una instalación más limpia en el compartimiento del motor Las líneas rígidas originales de alimentación y retorno del chasis permanecen instaladas, por lo que el Nivel 3 modifica el sistema dentro del compartimiento del motor sin requerir el reemplazo completo del sistema de combustible desde el tanque hasta el motor. Filtro de Combustible Compacto en Línea El filtro mini e85Freaks compacto en línea incluido reemplaza el filtro OEM

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra K-Swap Full Clutch Line - K20/K24

Complete the clutch hydraulics on your K-swapped Civic or Integra with a JBtuned full clutch line designed to connect the chassis clutch master cylinder to the slave cylinder on a K-Series transmission. Built specifically for EG and EK Honda Civic and DC2/DC4 Acura Integra K20/K24 swaps, this line replaces the original clutch-line arrangement with a pur

JBtuned EG/EK Civic & DC Integra Tank-to-OEM-Filter 6AN Fuel Feed Line

EG / EK Civic & DC Integra Tank-to-OEM-Filter 6AN Fuel Feed Line The JBtuned Tank-to-OEM-Filter 6AN Fuel Feed Line replaces the factory chassis fuel-feed line on compatible EG and EK Honda Civics and DC Acura Integras while retaining the OEM firewall-mounted Honda fuel filter. This is a chassis-based fuel line rather than an engine-specific product. It can

JBtuned Civic EG/EK, Integra DC & Del Sol B-Series Fuel Line Tuck Kit con Filtro en Línea (Nivel 3)

Civic EG / EK, Integra DC y Del Sol – Kit de Líneas de Combustible Ocultas B-Series con Filtro en Línea (Nivel 3) El Kit JBtuned Nivel 3 para Líneas de Combustible Ocultas B-Series mejora el sistema de combustible del compartimiento del motor en Honda Civic EG y EK, Acura Integra DC y Honda Del Sol compatibles con motores B-Series. El Nivel 3 elimina el filtro de combustible OEM grande montado en el cortafuegos, lo reemplaza por un filtro compacto en línea y convierte el compartimiento del motor a una configuración más limpia de alimentación y retorno 6AN, mientras conserva las líneas rígidas OEM de combustible del chasis. Este es el Nivel 3 de la gama de sistemas de combustible B-Series JBtuned: “Lo quiero más limpio / con las líneas ocultas.” Nivel 3 de un Vistazo • Compatibilidad: Honda Civic EG 1992-1995, Honda Civic EK 1996-2000, Acura Integra DC 1994-2001 y Honda Del Sol 1993-1997• Motor: Motores Honda B-Series compatibles, incluyendo combinaciones B16, B18 y B20• Tipo de Sistema: Mejora del sistema de alimentación y retorno en el compartimiento del motor• Filtro de Combustible OEM del Cortafuegos: Se elimina• Filtro de Reemplazo: Incluye filtro compacto en línea con elemento reemplazable• Alimentación OEM del Chasis: Se conserva• Retorno OEM del Chasis: Se conserva• Línea de Alimentación: 6AN• Línea de Retorno: 6AN• Manguera de Combustible: JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho• Compatibilidad de Combustible: Gasolina de bomba convencional• Riel de Combustible: Compatible con riel Honda OEM o riel B-Series compatible• Regulador de Presión de Combustible: Configuración compatible con regulador montado en el riel de combustible• Futura Mejora del Chasis: Compatible con el Kit de Extensión del Sistema de Combustible JBtuned Qué Incluye el Kit Nivel 3 • Conjunto preensamblado de línea de alimentación 6AN para el compartimiento del motor• Conjunto preensamblado de línea de retorno 6AN para el compartimiento del motor• Filtro de combustible compacto e85Freaks en línea• Elemento filtrante reemplazable de bronce de 30 micrones• Sellos de Viton• Componentes de conexión a las líneas del chasis• Componentes de conexión al riel de combustible según la configuración seleccionada• Herrajes y conexiones necesarios para el sistema de combustible configurado del compartimiento del motor La configuración exacta de las líneas y conexiones varía según el chasis, riel de combustible y regulador de presión de combustible seleccionados al realizar el pedido. El riel de combustible y el regulador de presión de combustible no están incluidos a menos que se compren por separado. Qué Cambia el Nivel 3 Los Niveles 1 y 2 conservan el filtro de combustible Honda OEM montado en el cortafuegos. El Nivel 3 elimina ese filtro y reemplaza las líneas visibles de alimentación y retorno del compartimiento del motor con una configuración AN más limpia y discreta. Las líneas rígidas originales de alimentación y retorno del chasis permanecen instaladas debajo del vehículo. Esto permite limpiar visualmente el compartimiento del motor sin reemplazar todo el sistema de combustible desde el tanque hacia adelante. La instalación requiere modificar los puntos de conexión existentes de las líneas de combustible del chasis. Filtro de Combustible Compacto en Línea El kit Nivel 3 para B-Series incluye un filtro de combustible compacto e85Freaks en línea que reemplaza el filtro OEM grande montado en el cortafuegos. • Elemento Filtrante: Elemento reemplazable de bronce de 30 micrones• Sellos: Viton• Construcción: Diseño en línea con elemento reemplazable El filtro de menor tamaño permite integrar las líneas de alimentación de forma más discreta en el compartimiento del motor mientras se mantiene un filtro de combustible de fácil mantenimiento dentro del sistema. Alimentación y Retorno 6AN El Nivel 3 utiliza una línea de alimentación 6AN y una línea de retorno 6AN en el compartimiento del motor. Los conjuntos de líneas JBtuned conectan las líneas de combustible existentes del chasis con el riel de combustible B-Series y la configuración del regulador seleccionada al realizar el pedido. JBtuned suministra los conjuntos de líneas configurados y las conexiones necesarias para que usted no tenga que determinar individualmente los adaptadores y conexiones AN necesarios para armar el sistema del compartimiento del motor. Manguera de Combustible Serie 250 – Gasolina de Bomba El kit Nivel 3 utiliza manguera de combustible JBtuned Serie 250 con núcleo de caucho y está diseñado para aplicaciones con gasolina de bomba convencional. La manguera Serie 250 no está diseñada para uso continuo o permanente con E85. Si el vehículo utilizará E85 regularmente, combustibles de carrera a base de etanol o necesita una compatibilidad más amplia con diferentes combustibles a largo plazo, utilice el Sistema Completo JBtuned B-Series Nivel 4 con la configuración PTFE Serie 350 correspondiente. La compatibilidad de las líneas con diferentes combustibles y la gestión electrónica Flex Fuel son consideraciones separadas. Utilizar líneas de combustible PTFE compatibles con E85 por sí solo no convierte el vehículo en un sistema Flex Fuel. Configuración del Riel de Combustible y Regulador El kit Nivel 3 para B-Series puede configurarse para utilizar el riel de combustible Honda B-Series OEM o rieles B-Series compatibles. Seleccione el riel instalado en el motor al realizar el pedido para que JBtuned pueda configurar las conexiones correspondientes. El sistema estándar Nivel 3 está diseñado alrededor de un regulador de presión de combustible montado directamente en el riel. Dependiendo de la configuración seleccionada, el sistema puede utilizarse con el regulador Honda B-Series OEM o con reguladores ajustables compatibles montados en el riel de combustible. El regulador Honda OEM utiliza una conexión de retorno más pequeña que la línea de retorno 6AN utilizada por el kit Nivel 3, por lo que la conexión del lado del regulador debe configurarse correctamente según la combinación seleccionada. Los clientes que deseen conservar la ubicación estilo OEM del regulador montado en el riel y agregar capacidad de ajuste pueden considerar el Regulador Ajustable de Presión de Combustible AEM para Honda / Acura. Las configuraciones personalizadas con el regulador instalado fuera del riel de combustible no forman parte del kit estándar Nivel 3. Una Configuración Más Limpia en el Compartimiento del Motor Un sistema con líneas ocultas no significa que todas las mangueras de combustible desaparezcan completamente de la vista. El propósito del Nivel 3 es reducir el desorden visual innecesario y crear una configuración más limpia y organizada, eliminando el filtro OEM grande del cortafuegos y reemplazando las líneas originales de alimentación y retorno del compartimiento del motor. El recorrido final de las líneas depende del motor, múltiple de admisión, riel de combustible, regulador, múltiple de escape, turbo y otros componentes instalados en el vehículo. Compatibilidad de Vehículo y Motor • Honda Civic EG 1992-1995• Honda Civic EK 1996-2000• Acura Integra DC / DC2 1994-2001• Honda Del Sol 1993-1997• Combinaciones de motor B16• Combinaciones de motor B18• Combinaciones de motor B20• Combinaciones LS/VTEC• Combinaciones B20/VTEC• Otros motores Honda B-Series compatibles La compatibilidad final depende del chasis, riel de combustible, regulador de presión de combustible y componentes instalados alrededor del motor. Si su combinación es poco común o sus componentes no aparecen entre las opciones disponibles, comuníquese con JBtuned antes de realizar el pedido. Opciones de Pedido Vehículo / Chasis:Seleccione el chasis Civic, Integra o Del Sol que recibirá el sistema de combustible B-Series Nivel 3. Riel de Combustible:Seleccione el riel Honda OEM o B-Series compatible instalado en el motor. Diferentes rieles requieren diferentes configuraciones de conexión. Regulador de Presión de Combustible:Seleccione el regulador de presión de combustible compatible montado en el riel que utilizará con el sistema. La combinación seleccionada de riel y regulador determina las conexiones correctas del lado del retorno. ¿Quiere Reemplazar las Líneas de Combustible OEM del Chasis Más Adelante? El Nivel 3 permite limpiar el compartimiento del motor mientras continúa utilizando las líneas de combustible OEM del chasis. Si posteriormente decide reemplazar las líneas OEM restantes de alimentación y retorno del chasis, el Kit de Extensión del Sistema de Combustible JBtuned continúa el sistema Nivel 3 existente desde el compartimiento del motor hasta el tanque. Esto permite conservar el sistema JBtuned del compartimiento del motor que ya compró en lugar de reemplazarlo cuando actualice las líneas del chasis. Mejore la Alimentación y el Retorno Juntos Si posteriormente se actualiza el Nivel 3 con nuevas líneas de combustible en el chasis, las líneas de alimentación y retorno deben reemplazarse juntas. El Kit de Extensión del Sistema de Combustible continúa tanto la alimentación como el retorno del sistema Nivel 3 existente desde el compartimiento del motor hasta el tanque y es la actualización modular apropiada para este sistema. Soporte de la Bomba de Combustible y Sujeción de las Líneas Debajo del Vehículo Cuando el Nivel 3 se amplía utilizando el Kit de Extensión del Sistema de Combustible, las nuevas líneas de alimentación y retorno deben conectarse correctamente en el tanque. Si el soporte OEM de la bomba de combustible todavía no está configurado para las líneas AN y la bomba utilizada, consulte el Kit JBtuned de Mejora para el Soporte OEM de la Bomba de Combustible Civic / Integra. Para chasis EG, EK y DC compatibles, JBtuned también ofrece los Soportes JBtuned para Líneas de Combustible y Freno – Civic EG/EK / Integra DC, diseñados para sujetar las nuevas líneas de combustible debajo del vehículo mientras permiten conservar las líneas rígidas OEM de freno. Estos soportes están diseñados para líneas de combustible JBtuned y otras líneas compatibles, no para las líneas OEM originales de combustible. ¿Necesita una Configuración Completa con Sensor Flex Fuel? Si desea reemplazar todas las líneas de combustible del chasis y específicamente quiere que el sistema esté preparado alrededor de un sensor de contenido de etanol, considere el Sistema Completo Flex Fuel JBtuned B-Series. El Sistema Completo JBtuned B-Series Nivel 4 también puede configurarse con manguera PTFE JBtuned Serie 350 para utilizar E85 y ofrecer una compatibilidad más amplia con diferentes combustibles. La versión específica Flex Fuel es diferente porque está configurada alrededor de la integración de un sensor de contenido de etanol. No necesita el sistema específico para sensor simplemente porque el vehículo utilizará E85. ¿No está seguro de qué configuración necesita? Lea nuestra guía sobre E85, líneas de combustible PTFE y sistemas Flex Fuel. Niveles de Sistemas de Combustible B-Series JBtuned • Nivel 1 – “Solo Necesito la Línea de Alimentación”: Conserva el filtro OEM del cortafuegos, las líneas originales del chasis y el sistema de retorno existente, mientras actualiza la línea de alimentación desde el filtro hasta el riel de combustible • Nivel 2 – “Quiero Alimentación y Retorno”: Conserva el filtro OEM del cortafuegos y las líneas originales del chasis, mientras actualiza las líneas de alimentación y retorno del compartimiento del motor • Nivel 3 – “Lo Quiero Más Limpio / con las Líneas Ocultas”: Conserva las líneas OEM de alimentación y retorno del chasis, elimina el filtro OEM del cortafuegos, agrega un filtro compacto en línea y actualiza el compartimiento del motor a una configuración más limpia de alimentación y retorno 6AN. Está aquí. • Nivel 4 – “Quiero Reemplazar Todo”: Reemplaza completamente las líneas OEM de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso, con la serie de manguera y configuración seleccionadas según las necesidades del proyecto Ver Nivel 1 | Ver Nivel 2 | Ver Nivel 4 ¿Qué Nivel Debo Elegir? Elija Nivel 1 si solo desea actualizar la línea de alimentación desde el filtro hasta el riel de combustible mientras conserva el filtro OEM del cortafuegos y el sistema de retorno existente. Elija Nivel 2 si desea actualizar tanto las líneas de alimentación como las de retorno del compartimiento del motor mientras conserva el filtro OEM del cortafuegos y las líneas de combustible OEM del chasis. Elija Nivel 3 si desea eliminar el filtro OEM grande del cortafuegos, agregar un filtro compacto en línea y utilizar una configuración 6AN de alimentación y retorno más limpia y discreta en el compartimiento del motor mientras conserva las líneas OEM del chasis. Elija Nivel 4 si desea reemplazar las líneas de combustible OEM del chasis por un sistema completo de alimentación y retorno desde el tanque hasta el motor y de regreso. Notas de Instalación • El Nivel 3 elimina el filtro de combustible OEM montado en el cortafuegos y reemplaza las líneas del compartimiento del motor mientras conserva las líneas rígidas OEM de combustible del chasis• La instalación requiere modificar los puntos de conexión existentes de las líneas de combustible del chasis• Todas las líneas de combustible deben estar firmemente sujetas y dirigidas lejos de componentes del escape, bordes afilados, piezas móviles y áreas donde el calor excesivo o la abrasión puedan dañar la manguera• Las aplicaciones turbo y otras aplicaciones con altas temperaturas requieren atención adicional al recorrido de las líneas y a la protección térmica• Después de la instalación, presurice el sistema de combustible e inspeccione cuidadosamente todas las conexiones para detectar fugas antes de arrancar u operar el vehículo Se recomienda instalación profesional si no tiene experiencia con sistemas de combustible AN, modificación de líneas de combustible del chasis o sistemas Honda modificados. Solo para uso fuera de carretera. ¿Tiene Preguntas Sobre su Sistema de Combustible B-Series? Si no está seguro de qué nivel del sistema de combustible B-Series JBtuned corresponde a su proyecto, comuníquese con JBtuned e indique el vehículo, año, motor B-Series, riel de combustible, regulador de presión de combustible, combustible utilizado y sus planes futuros para el sistema de combustible.

JBtuned EG/EK Civic, DC Integra & Del Sol B-Series OEM Filter Feed & Return Fuel Line Kit (Level 2)

EG / EK Civic, DC Integra & Del Sol B-Series OEM Filter Feed & Return Fuel Line Kit (Level 2) The JBtuned Level 2 B-Series Fuel System upgrades both the engine-bay fuel feed and return while retaining the vehicle's OEM Honda firewall-mounted fuel filter and factory chassis fuel lines. Level 2 fills the gap between a simple filter-to-rail feed-line upgrade and the more

JBtuned EG/EK Civic, DC Integra & Del Sol B-Series OEM Filter-to-Rail Fuel Line (Level 1)

EG / EK Civic, DC Integra & Del Sol B-Series OEM Filter-to-Rail Fuel Line (Level 1) The JBtuned Level 1 B-Series OEM Filter-to-Rail Fuel Line replaces or upgrades the engine-bay fuel-feed connection between the factory Honda firewall-mounted fuel filter and the B-Series fuel rail. Level 1 retains the vehicle's factory chassis fuel plumbing, OEM firewall fuel filter and exi

JBtuned EG/EK Civic, DC Integra & Del Sol D-Series Fuel Line Tuck Kit with Inline Filter (Level 3)

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